Bieri齒輪泵 SRK11-6,33-350-V-A*00

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Name :   鍾啟鵬
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瑞士Bieri電磁閥 液壓元件 Bieri公司成立於(yu) 1950年，具有50多年研發、製造和銷售壓力達1000帕的高質量液壓元件。並提供專(zhuan) 門的解決(jue) 方案。全套設備包括電氣控製和安裝。產(chan) 品應用於(yu) ：機械工程、石油工業(ye) 、造船、醫療技術、發電站、采礦、國防、公共交通、造紙、食品及建築行業(ye) ，以及世界範圍內(nei) 的許多其它領域。 我司是一家專(zhuan) 業(ye) 做Bieri電磁閥的公司，所有的產(chan) 品現貨多，價(jia) 格好，是你選擇工控類產(chan) 品的*選擇！歡迎廣大新老客戶報價(jia) ，我們(men) 將竭誠的為(wei) 你服務！你的滿意是我們(men) 不斷努力的動力！

瑞士BieriHydraulik液壓元件： BIERI閥門：BIERI換向閥、BIERI壓力閥、BIERI截止閥、BIERI流量控製閥、BIERI裝式閥、BIERI溢流閥、BIERI卸荷閥、BIERI減壓閥，BIERI截止閥、BIERI止回閥，BIERI流量控製閥、BIERI製動閥、BIERI孔板節流閥 。

BIERI泵：BIERI徑向柱塞泵、BIERI齒輪組合泵、BIERI高壓組合泵、KKP活塞組合泵

BIERI附件：BIERI壓力開關(guan) 、BIERI液位監控開關(guan) 、BIERI接線板和連接版

瑞士BIERI，BIERI BKP組合泵 BRK泵和齒輪泵的組合泵*能量功率平衡排擠容積穩定隨意的安裝位置工作壓力NDzui高250bar排量NDzui高63.1cm3/U較大轉速2000min-1BieriSKP組合泵2和3活塞高壓泵壓力側(ce) 和吸入側(ce) 閥門控製高壓溢流閥工作壓力ND較大100bar排量ND4.5–16.7cm3/U工作,一種集泵和空氣分離器於(yu) 一體(ti) 的組合泵，隻要由泵、空氣分離器、出油閥、溢流閥、浮子閥組成，其溢流閥有一個(ge) 可調節泵的出口壓力的調節裝置，使該泵既能適應不同出口壓力場合的需要，又具備空氣分離效果，工作可靠、安裝維修方便、體(ti) 積小、重量輕、適用於(yu) 一機多槍加油機配套的優(you) 點。

BIERI公司的高壓元器件及係統在世界各地應用到各種苛刻的環境和工作條件中。其應用場合如： 建築工業(ye) ，維修保養(yang) ，和民用工程技術,能源機械和高壓設備,機械製造工業(ye) ,工裝工具設備,材料設備,冶金 ,礦山設備,造船 ,石油開采平台,塑料工業(ye) ,衝(chong) 壓設備製造,扣壓設備,救援設備,研發技術,舞台設備,檢測裝置 ,風力發電設備。

瑞士BIERI液壓泵是液壓係統的動力元件，是靠發動機或電動機驅動，從(cong) 液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執行元件的一種元件。液壓泵按結構分為(wei) 齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺杆泵。為(wei) 液壓傳(chuan) 動提供加壓液體(ti) 的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機（如電動機和內(nei) 燃機等）的機械能轉換成液體(ti) 的壓力能。影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設計、製造因素外和一些與(yu) 泵使用相關(guan) 元件（如聯軸器、濾油器等）的選用、試車運行過程中的操作等也有關(guan) 係。液壓泵的工作原理是運動帶來泵腔容積的變化，從(cong) 而壓縮流體(ti) 使流體(ti) 具有壓力能。必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。BIERI液壓泵常用液壓泵的種類：1、按流量是否可調節可分為(wei) ：變量泵和定量泵。輸出流量可以根據需要來調節的稱為(wei) 變量泵，流量不能調節的稱為(wei) 定量泵。2、按液壓係統中常用的泵結構分為(wei) ：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。齒輪泵：體(ti) 積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴(yan) ，價(jia) 格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴(yan) 重，泄漏較大。葉片泵：分為(wei) 雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵複雜。液壓泵內(nei) 部結構圖柱塞泵：容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於(yu) 大功率液壓係統；但結構複雜，材料和加工精度要求高、價(jia) 格貴、對油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺杆泵等，但應用不如上述3種普遍。液壓泵是為(wei) 液壓傳(chuan) 動提供加壓液體(ti) 的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內(nei) 燃機等)的機械能轉換成液體(ti) 的壓力能。圖中為(wei) 單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動機帶動旋轉。當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體(ti) 形成的密封體(ti) 積減小，油液從(cong) 密封體(ti) 積中擠出，經單向閥排到需要的地方去。當凸輪旋轉至曲線的下降部位時，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大氣壓力的作用下進入密封容積。凸 輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增 大，泵就不斷吸油和排油。液壓泵是液壓係統的動力元件，其功用是給液壓係統提供壓力油，從(cong) 能量轉換角度講，它將是原動機（如發動機）輸出的機械能轉換為(wei) 便於(yu) 輸送的液體(ti) 的壓力能。液壓馬達則屬於(yu) 執行元件，它能將輸入液體(ti) 的壓力能轉換為(wei) 輸出軸轉動的機械能，用來拖動負載做功。根據結構形式，液壓泵與(yu) 液壓馬達具體(ti) 可分為(wei) 齒輪式、葉片式、柱塞式等類型。1.液壓泵壓力液壓泵工作壓力是指泵（或馬達）在實際工作時輸出（或輸入）油液的壓力，由外負載決(jue) 定。額定壓力是指在正常工作條件下，按試驗標準規定能連續運轉的zui高壓力。其大小受壽命的限製，若超過額定壓力工作，泵（或馬達）的使用壽命將會(hui) 比設計的壽命短。當工作壓力大於(yu) 額定壓力時稱超載。2.瑞士BIERI液壓泵轉速工作轉速是指泵（或馬達）在工作時的實際轉動速度。額定轉速是指在額定壓力下，能連續長時間正常運轉的zui高轉速。若泵超過額定轉速工作將會(hui) 造成吸油不足，產(chan) 生振動和大的噪聲，零件會(hui) 遭受氣蝕損傷(shang) ，壽命降低。zui低穩定轉速是指馬達正常運轉所允許的zui低轉速。在此轉速下，馬達不出現爬行現象。3.排量、流量排量是指泵（或馬達）每轉一周，由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出（或輸入）液體(ti) 的體(ti) 積，常用單位是ml/r（毫升/轉）。排量可以通過調節發生變化的成為(wei) 變量泵（或變量馬達），排量不能變化的成為(wei) 定量泵（或定量馬達）。實際流量是指泵（或馬達）工作時出口處（或進口處）的流量。由於(yu) 泵本身存在內(nei) 泄漏，其實際流量小於(yu) 理論流量。由於(yu) 馬達本身也存在內(nei) 泄漏，要實現轉速，為(wei) 補償(chang) 泄漏量，其輸入實際流量必須大於(yu) 理論流量。4.效率容積效率，對液壓泵是指其實際流量與(yu) 理論流量的比值。對液壓馬達是指其理論流量與(yu) 實際流量的比值。機械效率，對液壓泵是指其理論轉矩與(yu) 實際輸入轉矩的比值。對液壓馬達其實際輸出的轉矩為(wei) 理論轉矩克服摩擦力後的轉矩，因此其機械效率為(wei) 實際輸出轉矩與(yu) 理論轉矩的比值。總效率是指泵（或馬達）的輸出功率與(yu) 輸入功率的比值。總效率等於(yu) 容積效率與(yu) 機械效率的乘積。

齒輪泵是依靠泵缸與(yu) 齧合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體(ti) 或使之增壓的回轉泵。由兩(liang) 個(ge) 齒輪、泵體(ti) 與(yu) 前後蓋組成兩(liang) 個(ge) 封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側(ce) 的空間的體(ti) 積從(cong) 小變大，形成真空，將液體(ti) 吸入，齒輪齧合側(ce) 的空間的體(ti) 積從(cong) 大變小，而將液體(ti) 擠入管路中去。吸入腔與(yu) 排出腔是靠兩(liang) 個(ge) 齒輪的齧合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決(jue) 於(yu) 泵出口處阻力的大小。

基本概念

齒輪泵的概念是很簡單的，它的基本形式就是兩(liang) 個(ge) 尺寸相同的齒輪在一個(ge) 緊密配合的殼體(ti) 內(nei) 相互

齧合旋轉，這個(ge) 殼體(ti) 的內(nei) 部類似“8”字形，兩(liang) 個(ge) 齒輪裝在裏麵，齒輪的外徑及兩(liang) 側(ce) 與(yu) 殼體(ti) 緊密配合。來自於(yu) 擠出機的物料在吸入口進入兩(liang) 個(ge) 齒輪中間，並充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體(ti) 運動，後在兩(liang) 齒齧合時排出。

在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(ge) 缸筒內(nei) 的活塞，當一個(ge) 齒進入另一個(ge) 齒的流體(ti) 空間時，因為(wei) 液體(ti) 是不可壓縮的，所以液體(ti) 和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體(ti) 就被機械性地擠排出來。由於(yu) 齒的不斷齧合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個(ge) 連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體(ti) 。泵的流量直接與(yu) 泵的轉速有關(guan) 。

實際上，在泵內(nei) 有很少量的流體(ti) 損失，因為(wei) 這些流體(ti) 被用來潤滑軸承及齒輪兩(liang) 側(ce) ，而泵體(ti) 也絕不可能無間隙配合，故不能使流體(ti) 100%地從(cong) 出口排出，所以少量的流體(ti) 損失是必然的，這使泵的運行效率不能達到100%。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。

對於(yu) 粘度或密度在工藝中有變化的流體(ti) ，這種泵不會(hui) 受到太多影響。如果有一個(ge) 阻尼器，比如在排出口側(ce) 放一個(ge) 濾網或一個(ge) 限製器，泵則會(hui) 推動流體(ti) 通過它們(men) 。如果這個(ge) 阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變髒、堵塞了，或限製器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中弱的部件的機械極限(通常裝有一個(ge) 扭矩限製器)。

對於(yu) 一台泵的轉速，實際上是有限製的，這主要取決(jue) 於(yu) 工藝流體(ti) ，如果傳(chuan) 送的是油類，泵則能以很高的速度轉動，但當流體(ti) 是一種高粘度的聚合物熔體(ti) 時，這種限製就會(hui) 大幅度升高。

推動高粘流體(ti) 進入吸入口一側(ce) 的兩(liang) 齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(ge) 限製因素，而且是一個(ge) 工藝變量。由於(yu) 這些限製，齒輪泵製造商將提供一係列產(chan) 品，即不同的規格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與(yu) 具體(ti) 的應用工藝相配合，以使係統能力及價(jia) 格達到。

PEP－II泵的齒輪與(yu) 軸共為(wei) 一體(ti) ，采用通體(ti) 淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。“D”型軸承結合了強製潤滑機理，使聚合物經軸承表麵，並返回到泵的進口側(ce) ，以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留並降解的可能性。精密加工的泵體(ti) 可使“D”型軸承與(yu) 齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損。Parkool密封結構與(yu) 聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這種密封實際上並不接觸軸的表麵，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nei) 表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口。為(wei) 便於(yu) 安裝，製造商設計了一個(ge) 環形螺栓安裝麵，以使與(yu) 其它設備的法蘭(lan) 安裝相配合，這使得筒形法蘭(lan) 的製造更容易。

PEP－II齒輪泵帶有與(yu) 泵的規格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證加溫快速和熱量控製。與(yu) 泵體(ti) 內(nei) 加熱方式不同，這些元件的損壞隻限於(yu) 一個(ge) 板子上，與(yu) 整個(ge) 泵無關(guan) 。

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