德國ACLA導向輪 62/17X20/12

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經過不懈努力，公司已與(yu) 眾(zhong) 多較有名的機電行業(ye) *及多家國內(nei) 專(zhuan) 業(ye) 廠商密切合作，形成了一個(ge) 穩定而高效的化供應鏈體(ti) 係，以便能竭盡全力地為(wei) 客戶提供*的服務。公司直接從(cong) 國外進貨，具有豐(feng) 富的供貨渠道，提供原裝產(chan) 品，做到真正讓客戶放心。公司在不斷發展和壯大的同時，我們(men) 始終堅持“客戶至上、誠信為(wei) 首、互利共贏”的宗旨，不斷追求更加的企業(ye) 品質，向專(zhuan) 業(ye) 多元化的集團企業(ye) 穩步前進。

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Name :   鍾啟鵬

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      導向輪用於(yu) 對軟體(ti) 管道或者鋼絲(si) ，尼龍繩等軟體(ti) 線性物體(ti) 移動過程中的方向引導。導向輪帶有滑輪結構，在某些項目或產(chan) 品中導向輪會(hui) 起到省力的作用。導向輪配件是電鏟行走係統的重要部件，其性能對整個(ge) 電鏟的行走係統的穩定性和安全可靠性起著決(jue) 定性作用。導向輪在行走係統中起到張緊履帶作用，故又名張緊輪、拉緊輪。可以有效地調節履帶的鬆緊度，有效實現電鏟行走的平穩高效。

露天煤礦中電鏟已成為(wei) 露天煤礦生產(chan) 的主力。行走係統是電鏟的組成機構的主要組成部分，該係統主要由行走減速機、行走電機座、聯軸器、聯軸器罩、盤式製動器等組成。2台直流電動機分別驅動2套獨立的履帶行走裝置，2台電動機的負載實現了分別控製。它們(men) 共同安裝在一個(ge) 用螺栓連接在底架梁後部的行走電機座上，通過撓性鼓形齒式聯軸器分別驅動2台特殊設計的行星齒輪減速機，2台行星齒輪減速機通過定位止口和連接法蘭(lan) 分別直接安裝在左、右履帶架上以提供不同的速度和反轉操縱性能。

導向輪配件是電鏟行走係統的重要部件，其性能對整個(ge) 電鏟的行走係統的穩定性和安全可靠性起著決(jue) 定性作用。導向輪在行走係統中起到張緊履帶作用，故又名張緊輪、拉緊輪。可以有效地調節履帶的鬆緊度，有效實現電鏟行走的平穩高效

由於(yu) 煤炭市場受內(nei) 部因素、電力、石油、燃氣及一些其他能源的影響，局部煤炭價(jia) 格呈持續下跌狀態，對煤炭企業(ye) 帶來了不小的影響。在此嚴(yan) 峻形勢下，為(wei) 了保證企業(ye) 內(nei) 部經濟的相對穩定性，則需要提高煤炭質量，控製、降低煤炭成本，而在降低成本方麵，有很多舉(ju) 措可以去實施。其中對設備進行技術改造，就是一項非常有意義(yi) 且有效的措施，減少重複工作和資源浪費的現象，以緩解煤炭形勢嚴(yan) 重對企業(ye) 造成的經濟影響，實現綠色發展、持續發展。

技術改造的投資一般僅(jin) 占同類新設備購置費用的40%～60%。因此，將良好的技術應用到機械設備和其他領域，是提高經濟效益和工作效率的一項重大技術措施，必須堅持不懈地加以開發、創新和推廣。凡通過技術改造能達到生產(chan) 要求的，都應利用這個(ge) 途徑來解決(jue) 。因此。不能將技術改造看成是一項被迫臨(lin) 時的措施，而應該看成是提高現有設備技術水平的重要的經常性的手段

原導向輪裝配

原裝電鏟導向輪與(yu) 軸之間是滑動磨損，主要是導向輪內(nei) 的襯套與(yu) 導向輪軸之間的磨損，而導向輪滑塊與(yu) 導向輪軸是通過銷子固定，防止導向輪軸的轉動。調整墊片是起到調節履帶板的鬆緊作用，保護板是起到保護導向輪軸的潤滑油管的作用。

原裝導向輪裝配存在的缺陷

通過現場電鏟的故障維修情況跟蹤和總結，發現在行走係統運行過程中，因原裝導向輪與(yu) 軸之間的滑動摩擦配合，非常容易造成導向輪軸斷、導向輪銅套磨損等現象。原裝導向輪裝配總結有以下缺陷：

1）可導致導向輪軸斷故障。出現此類故障時，必須要在作業(ye) 現場維修或更換導向輪軸及軸座滑塊等配件，考慮到安全性等因素，需要解開履帶鏈進行更換，更換完成後再進行重新調整履帶鏈的鬆緊度。維修工作的進行會(hui) 極為(wei) 不便，且維修人員勞動強度較大，同時會(hui) 造成設備較長時間停機；

2）可導致導向輪銅套及軸孔等嚴(yan) 重故障。由於(yu) 導向輪銅套與(yu) 導向輪軸之間是滑動摩擦，導向輪銅套是被磨損的，而且由於(yu) 電鏟的自身質量較大，加劇導向輪與(yu) 軸之間的磨損，現場1/2電鏟在半年到9個(ge) 月的時候就必須要更換導向輪銅套，而銅套本身在作業(ye) 現場是無法進行更換的，隻能整體(ti) 拆卸後進行更換，相當於(yu) 更換一個(ge) 新的導向輪的工作量，而且還要後續拆下後更換導向輪銅套，導致導向輪壽命縮短，浪費維修及維護成本費用。

3）可導致滑塊形變故障。原裝導向輪作業(ye) 一段時間後，易出現導向輪滑塊等嚴(yan) 重問題，降低了設備作業(ye) 的安全性，也影響了設備的可用率和出動率，作業(ye) 現場一般很難處理，一般普通維修又很難從(cong) 根本上解決(jue) 問題，即易發生治標不治本的現象，也給以後電鏟的維修工作留下隱患和難處。

4）履帶板加速磨損。導向輪與(yu) 導向輪軸之間開始磨損後，導向輪與(yu) 履帶之間的磨損將會(hui) 加劇，常見故障履帶板的槽磨損過限，履帶板銷子斷裂、履帶板耳斷裂、履帶銷子磨損過限、履帶板報廢等都是不必要的故障損害，造成大型總成件壽命縮短 

改造方案優點

編輯

導向輪裝配改造方案

為(wei) 達到維修工作治標治本的效果，對導向輪的固定方式進行了改造，采用導向輪與(yu) 導向輪軸之間花鍵固定裝配設計，導向輪與(yu) 導向輪之間采用花鍵連接，導向輪軸與(yu) 導向輪滑塊之間通過銅套實現滑動摩擦轉動。如此升級改造後，使得導向輪與(yu) 導向輪軸固定，更加牢固、安全可靠而且是傳(chuan) 動更加平穩。

改造後導向輪的優(you) 點

按著花鍵連接固定方式改造後，對導向輪的使用情況進行了詳細跟蹤，發現其較原來有以下優(you) 勢：

1）結構設計更為(wei) 合理。花鍵連接固定，減少導向輪銅套的工作壓力，有效地減少了導向輪軸斷裂故障頻發的現象。由於(yu) 機械動作傳(chuan) 動性，也間接延長了電鏟導向輪和導向輪軸的使用壽命，更是延長了履帶鏈的使用壽命，以及側(ce) 機架和底架梁的使用壽命，從(cong) 而有效地減少了電鏟設備的維修成本費用。

2）減少了故障維修次數。導向輪銅套及軸孔磨損程度降低，有效控製了導向輪軸斷故障的頻發，導向輪故障和更換次數將明顯減少，大幅度減輕和減少了工作人員的勞動強度和工作量，降低了維修工作的重複性，所做改造工作更有意義(yi) 。

3）縮短了電鏟設備故障停機時間。因導向輪固定方式的改進，提高了履帶板、履帶銷子、側(ce) 機架、底架梁等一係列相關(guan) 配件的使用壽命，也就間接減少了因相關(guan) 備件故障造成的設備的不必要的故障停機，從(cong) 而使電鏟設備的可用率和出動率實現了有效的提高。

4）提高了現場作業(ye) 的安全性。導向輪裝配設計改進後，固定方式更為(wei) 牢靠，相關(guan) 配件磨損減少、使用壽命提高，有效地改善現場電鏟設備作業(ye) 的安全生產(chan) 狀況，大大增加了“煤礦生產(chan) 安全無事故、設備安全可靠無傷(shang) 亡”這一目標的可實現性

對電鏟的導向輪進行了花鍵連接固定技術改造。以180d做為(wei) 技術改造後的數據統計周期，為(wei) 露天礦電鏟導向輪采用花鍵連接固定技術後。將導向輪軸斷、導向輪銅套磨損等相關(guan) 故障都計為(wei) 導向輪故障，采集數據，將1 個(ge) 月（平均為(wei) 30d）內(nei) 設備因該類故障停機的時間進行計算，得出每月、每天導向輪故障停機的平均時間。

按照每月30d 計算，每台電鏟的每天停機時間為(wei) 0.92h（55.2 min）。每台電鏟每天停機的時間為(wei) 0.42 h（25.2 min），兩(liang) 情況下的停機時間比對，可明顯地算出，因導向輪進行了花鍵連接固定技術改造後，設備的停機時間縮短到改造前的45.65%。每台電鏟所能創造的經濟效益可粗略估計為(wei) 4萬(wan) 元/d，每個(ge) 月則至少可多創造20萬(wan) 元的經濟效益，同時，也節省了可觀地維修成本

在對電鏟導向輪進行花鍵連接固定式技術改造後的半年時間裏，詳細地跟蹤統計了設備的運轉情況，電鏟導向輪相關(guan) 故障有明顯地減少，事實說明此技術可以在同類型電鏟上進行推廣，對於(yu) 類似構造的機械配件，本改造技術同樣具有參考價(jia) 值，提高設備可用率和出動率，使從(cong) 事維修的工作人員的避免重複無意義(yi) 的維修工作，更有利於(yu) 煤礦企業(ye) 在保證安全的前提下，大幅提高經濟效益

VOITH   DBV20-E32-FOM-140-12

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